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...]], 냉각, 흡착의 과정을 거쳐 99.995%이상의 [[수소]]를 생산한다. 또한, 이들을 고압으로 저장하고 [[수소]]차량 및 [[연료전지]]에 공급하여 활용한다. ...소]]는 [[월드컵공원]]을 순환하는 [[수소]] 차량인 [[버스]] 2대, [[자동차]] 2대의 [[연료]]로 사용하고 나머지는 [[연료전지]]에 공급하여 [[하루]] 300kW의 [[전력]]을 생산할 예정이다.<ref>[http://app.yonhapnews.co.kr/YN ...

...지 등은 기존의 화석연료에 의한 전력을 대체하기에는 현실적인 한계가 있다. 따라서 친환경적이면서 현재의 에너지시스템을 유지할 수 있는 연료전지 분야가 대두되고 있다. 연료전지는 산화 가능한 화학물질인 수소, 알코올, 수소화합물, 금속 등의 산화반응을 통해서 에너지를 생산하는 방 ...료전지와 기존의 리튬 2차 전지, Ni/Cd전지, 연축지에 비해 에너지 고밀도이며, 탄화수소를 개질하여 이산화탄소 배출하는 일부 다른 연료전지 및 유기 전해질을 사용하는 리튬전지와 비교해 수용성 전해질을 사용하므로 안전성 면에서도 뛰어나다. ZAFC는 백금을 사용하는 PEMFC ...

==== 연료전지(수소전지) ==== * [[연료전지]] ...

* 수소화물은 니켈-금속 수소화물 배터리 기술과 같은 축전지 기술에서 중요하게 이용된다. 다양한 금속 수소화물들은 [[연료전지|연료 전지]]를 사용하는 전기차를 포함한 [[수소경제]]에서의 수소 저장 수단으로 조사되어 왔다. [[팔라듐]]은 실온에서 자기 부피의 최대 900배에 달하는 수소를 흡수하여 팔라듐 수소화물을 형성한다. 이 물질은 차량 [[연료전지]]의 수소 이송 수단으로 거론되기도 했다. 틈새형 수소화물은 안전한 [[수소저장|수소 저장 방법]]으로서의 확실한 가능성을 보여 준다. ...

...셈이다. 구리나 알루미늄과 같은 금속에서 유동성의 대전된 입자를 [[전자]]라고 한다. 양전하는 또한 배터리의 전해질 양이온 또는 [[연료전지]]의 양이온과 같이 유동적이다. [[인슐레이터]]는 많지 않은 유동 is성의 전하들을 가진 부도체로 적은 전류의 흐름을 지지할 뿐이다. ...

...기 전에 정확하고 선명한 결과를 얻을 수 있도록 개선되었다. 이것은 친환경 기술(극 미량 환경오염 물질 분석, 에너지 저장기술 개발, 연료전지, 바이오 에너지), 신물질 개발(펨토초 동역학 연구, 초고온 초고압 촉매반응 연구, 극한조건 신물질 개발, 차세대 나노 신물질 개발), ...