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{{위키데이터 속성 추적}} [[파일:Invaren van caissons in het Veerse Gat . Luchtfotos, Bestanddeelnr 912-3451.jpg|섬네일|400x400픽셀|배들이 케이슨을 끌고 가고 있다. 1961년 촬영|대체글=]] '''케이슨'''({{llang|en|caisson}})은 수중 구조물이나 기초를 구축하기 위하여 육상 또는 수상에서 만들어진 중공형태의 [[구조물]]로, 자중 또는 외력을 가하여 소정의 위치까지 침하시킨다. [[항만]]의 안벽과 [[방파제]]로 사용한다. == 과정 == 케이슨 공법의 과정은 크게 육상에서의 케이슨 제작과 해상에서의 케이슨 설치로 이루어진다. 육상에서 케이슨의 바닥판을 만들고 벽체를 세운 후 [[콘크리트]] 양생 및 플로팅 독에 케이슨을 [[선적]]한다. 즉 속이 빈 상자 형태로 제작해 해상으로 옮기는데, 케이슨을 운반해 바다에 가라앉힌 후 흙, 모래 등으로 속을 채우면 대형 [[컨테이너선]]이 [[컨테이너]]를 싣고 내릴 수 있는 접안 공간이 된다. 더불어 [[해일]], [[지진]] 등의 다양한 해양 환경을 제어할 수 있을 만큼 견고해야 하기 때문에 고도의 기술력이 필요하다. == 종류 == * 오픈 케이슨(우물통, 정통 기초) : 바닥이 없는 [[원통]] 모양의 상자 내부를 굴착하면서 침하시킴. * 공기 케이슨(pneumatic caisson) : 케이슨 하부에 기밀한 작업공간을 만들고 그 속에 압축공기로 [[지하수]]를 배제하면서 인력 또는 특수한 기계를 이용하여 침하시킴. * 박스케이슨 : 속이 빈 박스 모양의 케이슨을 육상에서 제작하고, 물에 띄워 배를 이용해 끌고 간 뒤, 하중을 재하하여 침하시켜 설치함. == 오픈 케이슨 거치 방법 == 거치방법은 축도식, 발판식(비계식), 예항식이 있다. * 축도식 : [[시트 파일]]을 이용해 물막이 후 가운데 작은 섬을 만들고 그 위에 케이슨을 놓고 침하시켜 설치. * 발판식(비계식) : [[비계 (건설)|비계]]를 설치하고 거기서 케이슨을 만들어 설치. * 예항식 : 육상에서 만든 케이슨을 배를 이용해 끌고와 설치. == 오픈 케이슨 침하조건 == 아래 식을 만족하면 침하가 일어나 오픈 케이슨을 시공할 수 있다. <math>W > F + Q + B</math> * W : 케이슨 수직하중(자중, 재하중) (t) * F : 총 주면마찰력(t) * Q : 케이슨 선단부 지지력(t) * B : 부력(t) == 오픈 케이슨 단점 == 오픈 케이슨은 공기 케이슨에 비해 아래와 같은 단점이 있다. * 굴착 시 히빙, 보일링 우려 * 저면 콘크리트 불충분 양생 우려 * 케이슨 경사 우려 * 전석층 있을 때 침하 지연 == 오픈 케이슨 편위 == 아래의 경우 오픈 케이슨 침하 시 편위가 일어난다. * 파랑, 유수에 의한 수평하중 * 호박돌, 전석층이 있는 경우 * 재하중이 불균등한 경우 * 지층 경사 == 공기 케이슨 침하조건식 == 아래 식 만족 시 공기 케이슨을 침하시킬 수 있다. <math>W > U + F + Q + B</math> * W : 케이슨 수직하중(자중+재하중) * U : 작업공기에 의한 양압력 * F : 총 주면마찰력 * Q : 선단지지력 * B : 부력 == 적용 기술 == === 공장형 슬립폼 공법 === [[현대건설]]이 세계 최초로 적용한 기술로, [[컨베이어 벨트]]가 설치된 자동차 생산 라인처럼 케이슨을 제작할 수 있는 케이슨 생산 기술. 국내외 모두 케이슨 제작 표준으로 현대건설 기술을 삼고 있다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.hankyung.com/realestate/article/2023041865871|제목=바다 위 건축' 혁신 이끄는 현대건설|날짜=2023-04-18|웹사이트=한국경제|언어=ko|확인날짜=2023-04-26}}</ref> === 콘크리트 온도 균열 저감 양생 공법 === 콘크리트 양생 도중 발생할 수 있는 온도 균열을 방지하는 기술. 콘크리트 구조물 중심과 표면부에 온도 측정 센서를 설치하고 자동으로 온수를 공급한다. 내외부 온도차를 능동적으로 관리해 대형 구조물의 균열을 효과적으로 막는다. 현대건설이 최초 개발했다.<ref>{{웹 인용|url=https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2019111221025641782|제목=해상공사의 강자 '현대'…기술력+인프라 원톱|성=|날짜=2019-11-15|웹사이트=머니투데이|언어=ko|확인날짜=2023-04-26}}</ref> == 시공 항만 == === 국내 주요 항만 === [[부산광역시|부산]]신항, [[울산광역시|울산]]항 동방파제, [[삼척시|삼척]] 생산기지 부두, [[인천광역시|인천]]항 국제여객부두 2단계, 인천신항 1-2단계 컨테이너 부두 축조 공사(진행 중) === 해외 주요 항만 === [[리비아]] 라스라누프 항만 공사(1983년 준공), [[태국]] 사타힙 수리조선소 공사(2000년 준공), [[싱가포르]] 주롱섬 연륙로 공사(2000년 준공), [[아랍에미리트|UAE]] 칼리파 항만(2012년 준공), [[스리랑카]] 콜롬보 항만(2012년 준공), 싱가포르 파시르 판장 컨테이너 터미널 공사(2015년 준공), 싱가포르 투아스 핑거1 매립 공사(2019년 준공), [[쿠웨이트]] 알주르 LNG 수입 터미널(2021년 준공)<ref>{{웹 인용|url=http://www.m-i.kr/news/articleView.html?idxno=619255|제목=현대건설, 싱가포르 투아스 핑거3 매립공사 진수식 진행|날짜=2019-07-07|웹사이트=매일일보|언어=ko|확인날짜=2023-04-26}}</ref> == 참고 자료 == * [https://blog.naver.com/kjiksh/60038945731 네이버 블로그 - 피어, 케이슨 기초] * {{서적 인용|제목=토목기사 실기|날짜=2019|성=박영태|이름=|확인날짜=|출판사=세진사|장=토질 및 기초공}} == 각주 == {{각주}} == 외부 링크 == * [http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0200&key=20100717.22002215341 국제신문 - 북항 재개발 일제시대 구조물 제거 골머리] {{전거 통제}} [[분류:기초공]]
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