완화곡선 문서 원본 보기

{{위키데이터 속성 추적}}
'''완화곡선'''은 도로 [[선형 (노선)|선형]]을 설계할 때 시점 및 종점에서 접속하는 노선의 [[곡률]]과 동일한 곡선을 말한다. 완화곡선을 설치하는 이유는 예를 들어 직선부에서 [[원곡선]]부로 차량이 이동할 때 물리적, 심리적으로 위축되어 속도를 줄이지 않고 쾌적하게 이동하게끔 하기 위해서이다.{{Sfn|이재기|최석근|박경식|정성혁|2013|p=94}}

== 종류 ==
다음 곡선들의 일부분을 완화곡선으로 도로 [[선형 (노선)|선형]]에 적용한다.{{Sfn|이재기|최석근|박경식|정성혁|2013|p=95}}
* 3차 포물선곡선(cubic parabolic curve) : 과거 철도에 사용
* 반파장 sine 체감곡선(successive diminution curve) : 철도에 사용.
* 나선형 곡선(spiral curve)
* 렘니스케이트 곡선(lemniscate curve)
* [[클로소이드]] 곡선(clothoid curve) : 나선의 일종. 곡률이 곡선길이에 반비례. 고속도로에서 사용
[[파일:Euler spiral.svg|섬네일|[[클로소이드]]]]

== 계산 ==
완화곡선은 운전자가 평면곡선부 주행에 적응하도록 적정한 길이의 완화곡선을 설치하는데 그 산정식은 다음과 같다.<ref>{{웹 인용 |제목=풍수지리를 고려한 도로 노선계획 (Road route planning considering feng shui) |url=https://www.riss.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=be54d9b8bc7cdb09&control_no=b6b6065e1cbdafd1ffe0bdc3ef48d419&outLink=K |출판사=[[공주대학교]] 대학원 |저자=이희건 |날짜=2018년}}</ref>

: <math>L = \frac{V}{3.6}t</math> (<math>L</math> : 완화곡선장 (m), <math>V</math> : 설계속도 (km/h), <math>t</math> : 주행시간 (2초))

{| class="wikitable" style="font-size:90%;text-align:center;"
|-
! 설계속도 (km/h)
! 120
! 110
! 100
! 90
! 80
! 70 
|-
! 완화곡선장 (m)
| 70
| 65
| 55
| 50
| 45
| 40
|-
|}

== 같이 보기 ==
* [[선형 (노선)|선형]]
* [[곡선]] 

== 각주 ==
{{각주}}

== 참고 문헌 ==
* {{서적 인용|제목=측량학2|저자1=이재기|저자2=최석근|날짜=2013|출판사=형설출판사|ref=harv|저자3=박경식|저자4=정성혁|ISBN=978-89-472-7337-4}}

{{전거 통제}}
{{토막글|공학}}

[[분류:측량학]]